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五國聯手保價 橡膠利多支撐有限

五國聯手保價 橡膠利多支撐有限

□寶城期貨 陳棟 自9月底以來,持續走低的滬膠期價不但觸痛天膠生產商的成本底線,也點燃國外膠農不滿情緒。為了緩解產膠國壓力,近來東南亞植膠大國動作頻繁,其中泰國已率先...

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18 16-12

五國聯手保價 橡膠利多支撐有限

□寶城期貨 陳棟 自9月底以來,持續走低的滬膠期價不但觸痛天膠生產商的成本底線,也點燃國外膠農不滿情緒。為了緩解產膠國壓力,近來東南亞植膠大國動作頻繁,其中泰國已率先

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18 16-12

船用卸扣的一般要求及檢驗

一、一般要求 1、船用卸扣應光滑平整,不允許有裂紋、銳邊、過燒等缺陷。 2、嚴禁使用鑄鐵或鑄鋼的卸扣。扣體可選用鎮靜鋼鍛造,軸銷可棒料鍛后機加工。 3、不應在船用卸扣上鉆

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15 15-12

錨的拋投方式 ?

船舶拋錨停泊是常用停泊方法。其過程大致是:船上以錨鏈或錨索連接的錨拋入水中著地,并使其嚙入土中,錨產生的抓力與水底固結起來,把船舶牢固地系留在預定的位置,根據不同

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15 15-12

錨的丟失與防止?

船舶丟失錨和船舶丟失螺旋槳帽一樣,是經常發生的事,船錨是由錨卸扣與錨鏈連接在一起的,所以船錨丟失的情況有兩種。一是由錨卸扣的原因引起,二是由錨鏈的原因引起。 1、錨

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15 15-12

錨的類型及特點 ?

錨的種類很多,大致分為有桿錨、無桿錨、大爪力錨及特種錨四大類型,十多種錨。 1、有桿錨 具有橫桿的錨為有桿錨。該類錨的特點是一個錨爪嚙入土中,當錨在海底拖曳時,橫桿能

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15 15-12

船錨的作用原理?

首先講下拋錨的條件,不是任何地方都可以拋錨的,最佳的底質是沙石底,泥底其次,礁石底質就很難拋錨,可能難以差生抓力,也可能被巖石卡住難以起錨。水深太大,比如在大洋上

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15 15-12

中國漁政廈門市支隊執法輔助鉤機船執法紀實

早上7點30分,早餐過后,廈門市高崎漁船避風塢響起了轟鳴的機械聲,這是廈門市漁政支隊執法輔助鉤機船35001、35002號在進行早檢視,為保障一日的巡航執法拆除工作順利展開,支隊要

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15 15-12

青島游艇產業貓冬

青島游艇企業的生產資質自2008年起就不批了,我們有營業執照,可沒有生產資質,工廠依舊如同小作坊,導致企業在國外市場上競爭力大大下降,只能依靠低廉的價格吸引消費者。《華

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15 15-12

恢復船舶過閘收費對水運物流成本影響有多少

恢復船舶過閘收費會否增加水運物流成本,影響水運行業的發展?2月26日本報刊登了《廣西將恢復船舶過閘收費制度》后,不少行業人士對此表示關心。2月27日,自治區恢復船閘收費工

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15 15-12

起重配件卸扣使用和保養注意事項

卸扣是屬于吊索工具的一種,其應用領域非常廣泛,主要的作用有三種:將兩個或者多個配件之間連接起來的作用;可以向吊鉤一樣直接作為起重與吊物連接承重作用,還有就是祈禱配

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15 15-12

船用設備市場未來誰主沉浮

2003年以來,國際船市出現了百年不遇的新船訂造高峰期,這為世界船舶配套業帶來了巨大的發展機遇。歐洲、日本和韓國船用設備企業在不斷擴大產能的同時,加大了新產品的研發力度

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15 15-12

中國主要船用設備產量提升

十一五時期是中國船舶配套業發展史上一個特殊的時期,它既是發展最快的時期,也是暴露出深層次矛盾及問題最多的時期,進而成為船舶配套業發展的一個重要轉折時期。 經濟規模逐

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